不斷研究，研究，測試和綜合用戶信息反饋，從而發現了目前在整個建筑市場中使用的鋼筋連接套筒焊接方法：搭接焊，閃光焊，電渣焊，氣壓焊，螺紋連接和其他常用的鋼筋連接套筒連接法，重疊法屬于消除法，不重疊，閃焊合格率低，約為不合格。電渣焊的頻率低，特別是電渣焊水平焊接后，合格率極低，一般無法測試。在試驗中，只有氣壓焊接法才能達到100%的合格率。

　　在其他焊接方法中，螺紋連接方法的成本高，約為6-8元/頭，約為氣壓焊接成本的20倍。如果計算功耗，氣壓焊接法的成本約為0.3元/頭。如果不計算耗電量，電渣焊接的低成本約為每頭0.2元。從設備投資成本的角度來看：鋼筋連接套筒氣壓焊接設備約為全套電渣焊接設備價格的1/3，是投資少的。

　　但是，建設部于2003年制定了《鋼筋連接套筒焊接與驗收規定》。氣壓焊接的缺點是對操作人員的技術要求更高。這是氣壓焊接的起點，在上個世紀沒有大范圍擴大。焊接方法規定：“根據不同的加熱溫度和工藝方法，氣壓焊接可分為熔融氣壓焊接(開放式)和固態氣壓焊接(封閉式)。通常，熔融氣壓焊接應是首選�！钡�4.6.2條規定了氣壓焊接的焊接方法：“近年來，由于熔融氣壓焊接的成功和推廣應用，增加了這一規定。

　　使用熔融氣體壓力焊接時，可以簡化對鋼筋連接套筒末端加工的苛刻要求，縮短操作時間，提高工作效率。因此，規定在正常情況下應優先考慮。 “根據近年來的現場反復測試，與以前常用的固態方法相比，熔融氣體壓力焊接方法易于掌握。此外，熔融氣體壓力焊接方法消除了對鋼材末端進行加工的需要。棒材的焊接，改善了焊接方法，因此，大大提高了焊接速度，降低了焊接成本，完全解決了2005年向日本出口的壓力焊接機，對日本的結構有了一定的了解已經進行了鋼筋連接套筒連接方法，其中約72%是氣壓焊接和氣壓焊接，并且壓力焊接方法正在增加。